JAKARTA - Pabrikan otomotif roda dua sering menjadikan Pekan Raya Jakarta (PRJ) sebagai arena untuk merilis produk anyar mereka mengingat potensi pasarnya yang terbilang masif. Pameran yang bergulir sejak 11 Juni sampai 12 Juli 2026 dalam rangka memperingati HUT ke-499 Kota Jakarta ini sejatinya mirip dengan pasar raksasa yang menjajakan bermacam kebutuhan sekunder, tersier, sampai ragam kuliner autentik Jakarta.
Di antara berbagai komoditas yang sukses menyedot animo pengunjung ialah pameran sekaligus bursa kendaraan bermotor, terkhusus roda dua. Di bawah ini merupakan empat kendaraan dari dua pabrikan yang memilih PRJ sebagai panggung perilisan unit terbarunya.
Kawasaki Modenas Brusky 125
PT KMI memaksimalkan ajang pameran ini buat merilis tiga kuda besi anyar, yang mana salah satunya ialah Modenas Brusky 125.
Kendaraan tipe skuter matik ini disiapkan untuk bersaing dengan Honda Vario yang telah lebih dulu mengaspal di industri otomotif domestik.
Guna memikat minat pembeli, Modenas Brusky 125 mengusung kubikasi 124,8 cc bermesin silinder tunggal 4-tak SOHC dengan pendingin udara serta teknologi injeksi bahan bakar elektronik (EFI).
Dapur pacu ini sanggup memuntahkan tenaga kisaran 9,3 daya kuda (dk) di putaran 7.500 rpm serta torsi maksimal 10 Nm pada 6.000 rpm, yang kemudian disalurkan menuju roda belakang lewat transmisi otomatis CVT.
Secara proporsi, skutik ini berdimensi panjang 1.890 mm, lebar 850 mm, tinggi 1.150 mm, dan bentang sumbu roda sejauh 1.250 mm.
Adapun tinggi joknya mencapai 760 mm dengan berat keseluruhan di kisaran 108 kg. Kawasaki Modenas Brusky 125 turut dipersenjatai tangki bensin bervolume 5,1 liter beserta bagasi bawah jok seluas 14 liter.
Untuk urusan kaki-kaki, motor ini mengandalkan suspensi teleskopik di bagian depan serta peredam kejut tunggal (monoshock) di area belakang.
Skuter matik ini juga sudah dibekali sederet fitur kekinian, mulai dari pencahayaan LED di depan dan belakang, spidometer perpaduan analog-digital, colokan charger USB, lampu hazard, hingga starter elektrik yang tetap disertai kick starter buat opsi cadangan.
Kawasaki KLX150 XPL
Beranjak ke produk kedua yang dipamerkan di PRJ 2026, PT KMI meluncurkan varian teranyar dari klan KLX150 yang diciptakan khusus buat peruntukan dual purpose.
Kuda besi ini dipersenjatai mesin silinder tunggal 144 cc, 4-tak, SOHC, yang didinginkan oleh udara dan menggunakan sistem injeksi untuk suplai bahan bakarnya.
Tenaga yang dihasilkan bisa menembus sekitar 11,5 dk di 8.000 rpm beserta torsi 11,3 Nm pada putaran 6.500 rpm, yang didistribusikan via transmisi manual lima percepatan.
Demi mendukung ketangguhannya menerjang aneka rupa medan, KLX150 XPL mengaplikasikan suspensi depan upside down (USD) berukuran 35 mm ditambah peredam kejut belakang Uni Trak dengan tingkat preload yang bisa disesuaikan.
Motor ini bertumpu pada pelek jari-jari berukuran 21 inci di sektor depan serta 18 inci di belakang, lengkap dengan balutan ban dual purpose.
Mengintip dimensinya, motor ini dibekali ground clearance yang menjulang dengan bobot kisaran 118 kg, sehingga amat pas untuk mengakomodasi karakter berkendara di trek off-road ringan atau sekadar mobilitas harian. Sektor deselerasinya mengoptimalkan rem cakram pada kedua rodanya.
Kawasaki tak lupa membubuhkan ragam kelengkapan ekstra pada KLX150 XPL, mencakup lampu LED, panel instrumen digital, pelindung tangan (hand guard), skid plate untuk melindungi area mesin, sampai corak grafis anyar yang makin menonjolkan aura petualangnya.
Perpaduan tersebut menempatkan KLX150 XPL sebagai salah satu alternatif motor trail 150 cc bagi para pengendara yang mengincar tunggangan serbaguna, baik buat aspal maupun jalur nonaspal.
Kawasaki Teryx H2
Lain halnya dengan dua kendaraan sebelumnya, Kawasaki Teryx H2 hadir sebagai kendaraan side-by-side (SxS) berkinerja buas yang dijejali mesin empat silinder segaris berkubikasi 999 cc berpendingin cairan, lengkap dengan sematan teknologi supercharger.
Mesin tersebut sanggup memproduksi tenaga melampaui 250 hp yang dikolaborasikan bersama transmisi otomatis CVT beserta penggerak empat roda (4WD), sehingga dirancang khusus buat melahap rupa-rupa rute off-road dengan performa yang agresif.
Guna memperkuat kapabilitas jelajahnya, Teryx H2 ditopang oleh suspensi independen dengan travel panjang di keempat rodanya, berpadu dengan ground clearance yang jangkung.
Sistem pengeremannya bertumpu pada cakram hidrolik di bagian depan dan belakang, sedangkan penggunaan ban berukuran besar dipasang demi menghadirkan traksi maksimal saat melibas jalur tanah, bebatuan, maupun lintasan pasir.
Kendaraan ini juga sudah dijejali beraneka fitur modern, meliputi mode berkendara opsional, power steering elektrik, layar instrumen digital, sampai area kabin dengan konfigurasi empat tempat duduk yang diproteksi oleh sabuk pengaman serta rangka pelindung (ROPS).
Kombinasi antara mesin supercharged dan deretan peranti pendukung tadi mendaulat Kawasaki Teryx H2 sebagai salah satu opsi kendaraan rekreasi off-road berperforma tinggi di segmennya.
Yamaha MX King 150 Prima Pramac Livery
Pabrikan asal Jepang, Yamaha, rupanya tak mau ketinggalan memaksimalkan momentum tersebut. Di gelaran pameran ini, Yamaha Indonesia menyuguhkan edisi spesial dari motor bebek mereka, yaitu Yamaha MX King 150 Prima Pramac Livery.
Varian ini meluncur sebagai edisi khusus yang terinspirasi dari corak skuad Prima Pramac Yamaha di ajang MotoGP.
Motor bebek berkarakter sport ini diperkenalkan pada perhelatan Jakarta Fair Kemayoran 2026 serta diproduksi dalam jumlah terbatas, yakni cuma 2.000 unit untuk market Indonesia.
Secara teknis, model ini masih mengandalkan mesin silinder tunggal 150 cc, 4-katup, berpendingin cairan, yang ditopang sistem injeksi bahan bakar.
Dapur pacu tersebut mencatatkan tenaga sebesar 11,3 kW pada 8.500 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm di putaran 7.000 rpm, yang kemudian disalurkan lewat transmisi manual lima percepatan.
Beralih ke urusan fitur, MX King 150 Prima Pramac Livery sudah dibekali headlamp LED tiga elemen, panel instrumen digital, lampu hazard, suspensi belakang monoshock, rem cakram ganda, hingga ban tubeless berprofil lebar yang dikawinkan dengan pelek 17 inci.
Diferensiasi paling utama dari varian standarnya terletak pada penggunaan grafis khusus bernapas balap yang mengadopsi identitas tim Prima Pramac Yamaha MotoGP.
Kemunculan livery ini lantas memperkaya opsi di lini keluarga MX King 150 yang sebelumnya telah diisi oleh tipe reguler beserta edisi khusus Yamaha 70th Anniversary.