SUV Geely Galaxy Cruiser 700 Terungkap Bertenaga 1.113 HP

Spesifikasi Geely Galaxy Cruiser 700: SUV Gahar Rival Defender [FOTO : NET].

Jakarta - Lini SUV plug-in hybrid (PHEV) berkarakter jelajah medan berat Geely Galaxy Cruiser 700 terdeteksi mengantongi pasokan tenaga akumulasi sampai 830 kW atau sepadan dengan 1.113 hp.

Disiarkan oleh Carnewschina pada Selasa waktu setempat, unit kendaraan ini diestimasikan bakal memulai debutnya di pasar domestik China pada tahun 2026 sebelum nantinya diekspansi ke berbagai negara lain pada tahun 2027.

Varian yang di negeri tirai bambu tersebut juga populer lewat sebutan Zhanjian 700 ini ialah wujud pabrikan massal dari versi purwarupa Geely Galaxy Cruiser Concept yang perdana dipertontonkan di panggung Shanghai Auto Show 2025.

Baca Juga

Veddriq, Aditya, dan Antasyafi ke Final Series Chamonix 2026

Cruiser 700 memegang posisi selaku SUV off-road perdana yang digarap di bawah payung bendera Geely Galaxy.

Mobil ini mengadopsi rupa eksterior berkotak tegas, jarak terendah ke tanah (ground clearance) yang jangkung, serta serangkaian inovasi teknologi yang dikonsepkan guna mengoptimalkan performa melewati lintasan ekstrem.

Pada momen sebelumnya, model ini sempat tertangkap kamera tengah melakoni uji coba jalan raya di China dan digadang-gadang bakal menjadi penantang tangguh untuk Land Rover Defender.

Manajemen Geely Galaxy mengonfirmasi bahwasanya Cruiser 700 mengandalkan konfigurasi sistem plug-in hybrid dengan semburan daya kombinasi maksimal menyentuh 830 kW atau berkisar 1.113 hp.

Otoritas pabrikan pun mengklaim kendaraan SUV ini mengantongi perbandingan daya terhadap beban seberat 392 PS per ton atau berkisar 288 kW per ton. Mengacu dari kalkulasi angka tersebut, berat bersih dari unit mobil diestimasikan berada pada kisaran 2.880 kilogram.

Walau terhitung bongsor, bobot tersebut sejatinya masih terbilang lebih enteng jika dikomparasikan dengan beberapa produk SUV off-road bertenaga listrik milik para kompetitornya.

Sebagai tolok ukur, Jetour G700 mempunyai bobot kosong sebesar 3.063 kilogram dengan rasio performa di angka 217 kW per ton.

Di sisi lain, YangWang U8 menorehkan berat bersih mencapai 3.590 kilogram dengan perbandingan daya di kisaran 245 kW per ton.

Atas dasar itulah, Galaxy Cruiser 700 menempati posisi sebagai salah satu pemilik rasio daya terhadap bobot yang paling impresif di kelasnya.

Sebelumnya telah terkuak informasi bahwa Cruiser 700 bakal mengoperasikan paduan dari unit mesin konvensional bensin bersama tiga unit dinamo listrik.

Dua unit motor listrik diposisikan pada komponen gardan belakang serta saling terhubung lewat mekanisme penyortir traksi berbasis kopling fluida (fluid-coupled locking mechanism).

Sistem mekanis ini menyokong penyaluran torsi secara fleksibel di antara roda tatkala keliru satu roda kehilangan daya cengkeram pada area lintasan yang licin ataupun tidak rata.

Di saat salah satu roda kehilangan cengkeraman, tingkat resistansi fluida di dalam sistem bakal meneruskan sebagian daya torsi menuju roda pasangan lainnya yang didapati masih mengantongi traksi.

Berdasarkan analisis teori, alternatif ini sukses mengatasi salah satu titik kelemahan laten pada kendaraan segala medan bertenaga motor listrik ganda, yakni perkara limitasi pergerakan distribusi torsi yang presisi di antara roda.

Unit Cruiser 700 juga kedapatan menyematkan komponen sensor lidar yang ditaruh pada bagian atap mobil.

Kehadiran instrumen penunjang tersebut mengindikasikan adopsi dari piranti asisten mengemudi G-ASD G-Pilot H5 besutan internal Geely yang telah menopang fungsionalitas Navigate On Autopilot (NOA) untuk mobilisasi di jalan perkotaan maupun lajur tol.

Bukan hanya itu, varian SUV ini dipersenjatai oleh arsitektur manajemen dinamis yang dirakit mandiri oleh insinyur Geely.

Mekanisme tersebut diklaim andal dalam menopang mobil untuk lolos pengujian moose test dalam level kecepatan 80 km/jam.

Unit mobil pun sanggup beralih secara otomatis di antara moda penggerak roda depan (FWD), roda belakang (RWD), hingga penggerak seluruh roda (AWD) menyelaraskan dengan situasi jalur yang dilalui.

Guna memperkuat fungsionalitas off-road, Geely menyisipkan deretan fitur premium seperti moda crab walk (berjalan miring), kapabilitas putar balik di ruang sempit (U-turn mode), sistem berkendara darurat saat terjadi ban pecah, hingga mekanisme penghindaran rintangan otomatis yang bekerja kontinu.

Mobil SUV ini pun diklaim mengantongi kemampuan untuk mengarungi genangan air hingga batas kedalaman 800 mm serta dipasangi fitur komunikasi berbasis satelit demi mengawal mobilitas di area pelosok yang terisolasi.